Resultados del CULIPRONTISMO:
Eran casi las 8 am de hoy cuando los noticieros de Caracol TV y la versión digital de El Espectador dieron a conocer la primicia sobre la autoría de las FARC en el derribamiento del Supertucán al que las FFMM dieron por “desaparecido” ayer en una región del Cauca, y que hacía parte del esquema de seguridad del presidente Santos y su comitiva (Ministros y otros miembros del gabinete) quienes avisaron por todos los medios de su visita en el día de ayer a Toribío (Cauca), donde se vienen presentando diferentes “disturbios” del orden público desde hace varios años, pero donde la situación se venía deteriorando desde que los indígenas que viven en estos sitios de la geografía nacional desde tiempos prehispánicos, iniciaron una campaña de fortalecimiento y socialización de una “estrategia” (Propia o dirigida?) de recuperar y hacerse responsables del control del orden público en su zona de influencia, con el válido argumento de ser las víctimas de un conflicto entre “blancos” (Gobierno y sus FFMM y guerrilleros, narcotraficantes y paramilitares). Desde el martes pasado hizo carrera la noticia (Bien capitalizada por los manifestantes, e incluso por las FARC) donde mostraban un grupo de indígenas desmontando las trincheras que algunos policías habían elevado en una de las calles principales del pueblo, indignados porque esto solo sería visto como una provocación más para la guerrilla, quienes verían como un señuelo perfecto tales barricadas para disparar su munición contra los militares y policías, lo cual muy seguramente aumentaría el riesgo d sus vidas, al estar siendo usadas por los agentes del “orden” como escudos para evitar el ataque de los subversivos.
Al día siguiente, (Ayer) los mismos noticieros hicieron un despliegue de otra parte de la “novela” donde los mismos habitantes habían adelantado una marcha contra los guerrilleros y habían logrado desmantelar algunas trincheras y habían podido desbaratar algunos pertrechos y tala algunos árboles que servían de escondite a los francotiradores de las FARC, lo que a su vez generó, como era de esperar, una respuesta de parte del presiente Santos (Quizá mal asesorado o presa del efecto mediático que semejante desbarajuste, amplificado por los medios de comunicación amigos del ex presidente Uribe, quienes pretenden seguir manejando la tesis Joseobduliana y Londoñista de que la seguridad del país se terminó desde que Santos asumió el poder, y aterrado por el bajonazo sostenido en las encuestas de “popularidad”) quien anunció que al día siguiente haría presencia con su gabinete para demostrar, erróneamente, que no hay zonas vedadas para el gobierno ni para sus FFMM, cosa que no era necesario realizar y menos de esta manera, pero que fue lo suficientemente anuciado por todos los medios tanto amigos de Santos como de Uribe, y obviamente capitalizado por la guerrilla, quienes muy seguramente concentraron la mayor cantidad de efectivos para “tirarse” en la fiesta del señor Presidente, a quien estaba esperando un grupo significativo de aleccionados habitantes e indígenas para abuchearlo y rechazar su visita, tal como lo manifestaron en los distintos medios, porque no había sido invitado, además porque no quiso reunirse personalmente con la autoridad indígena respectiva, sino que en cambio, delegó en una “comisióncita” semejante tarea, a lo cual las autoridades indígenas se negaron.
Resultado de la Operación:
1. Dudosas promesas de inversión social para la zona.
2. Un helicóptero incendiado y despedazado, en medio de una plaza del pueblo, y sus ocupantes retenidos.
3. Un avión Supertucán de más de 10 millones de dólares derribado por la guerrilla y sus tripulantes muertos o secuestrados por esta.
4. Una prensa deslegitimada y mentirosa, que no es capaz de contar la verdad por temor a ser castigada con la pauta oficial y que al replicar una información que le chiviaron las cadenas no oficiales, tiene que salir a retractarse de lo informado, como este artículo de El Espectador (A continuación de este escrito) que fue totalmente desvirtuado y tuvo que quitarse, porque al ser citado por La W radio, el señor Julio Sánchez Cristo, pidió un minuto para poder pedirle al comandante de la fuerza aérea, su versión “oficial”, que era de esperarse, y que desvirtúa todo lo que informaron Caracol TV en su noticiero de las 7 y lo que decía el periódico en su versión digital.
5. Unas cadenas informativas independientes (Por lo menos del gobierno nacional y sus élites) o foráneas como Telesur, que dan cuenta de todo lo sucedido sin ningún tipo de autocensura, con nombres precisos de los ocupantes del Tucán derribado.
6. Unas FFMM que 24 horas después haber perdido uno de sus insignes armas de combate no han sido capaces de encontrar sus restos, ni sus tripulantes.
7. Un ex presidente adicto al poder, al que le sirvieron en bandeja la posibilidad de seguir trinando contra Santos.
8. Una guerrilla que no ha sido derrotada y que siga fortalecida, vivita y disparando.
9. Un guerrillero (Goliat) que será exaltado y hasta condecorado en las FARC por haber dejado en ridículo a su “enemigo” al haberles derribado con una “cauchera” un Super Tucano con los que habitualmente han logrado matar desde el aire a muchos de sus compañeros.
10. Un país que sigue mamado de las falsas demostraciones de poder de parte y parte y que exige una salida definitiva y no violenta de esta guerra absurda como todas.
11. Unas FFMM con dolor y rabia, llenas de sed de venganza y de ganas de demostrarle al país que es posible recuperar el área (Cosa que debieron hacer antes de la llegada del presidente Santos a la zona) con operaciones militares gigantescas que seguramente ya estarán siendo montadas para “castigar” la osadía de una guerrilla a quienes no solo han tratado de minimizar sino de hacer parecer casi como extintas.
12. Un presidente agobiado por las encuestas que falsamente miden su desempeño (Semejante al “Body count”), y que lo han llevado a dar saltos al vacío, guiado por ineptos asesores de guerra, que no tienen ni puta idea en el manejo de situaciones de crisis, y que sueñan con seguir operando con el estilo “Zurriaguero” del anterior mandatario.
Cabeza fría señor Mr. President, usted que es cuasi lord inglés, no se deje provocar, paciencia, cero soberbia, cabeza fría, tranquilo, bao perfil, deje ya el culiprontismo, usted no es min guerra, sino el líder de este barco progresista, siga el ejemplo del Petro, no se deje sacar de casillas, use su inteligencia emocional.
13. Unos medios de comunicación sin ningún tipo de credibilidad, al servicio de intereses económicos y políticos mezquinos, que solo ayudan a incendiar y no hacen nada para coadyuvar en el proceso de pacificación y búsqueda de la tan manoseada paz.
Douglas.
Ataques de las Farc
"Haremos lo necesario para recuperar cuerpos de pilotos de avión desaparecido"
Por: Elespectador.com
El general Tito Saúl Pinilla, comandante de la Fuerza Aérea de Colombia, aseguró que miembros del CICR iniciaron contactos con las Farc para tal fin
Foto: Óscar Pérez
En 2006, por un acuerdo que bordeó los US$235 millones, Colombia le compró a Brasil 25 aviones modelo Super Tucano.
El comandante de la Fuerza Aérea de Colombia, general Tito Saúl Pinilla, no descartó este jueves que las Farc hayan derribado el avión súpertucano que desapareció el miércoles en el Cauca mientras realizaba operaciones militares en ese departamento.
Pinilla explicó, en diálogo con Caracol Radio, que representantes del Comité Internacional de la Cruz Roja (CICR) lo llamaron para contarle que miembros de las Farc se habían comunicado con ellos para informarles que tenían en su poder uno de los cuerpos de los pilotos del avión desaparecido, el cual, además, aseguran haber derribado.
Pinilla se mostró cauto ante tal supuesto y no lo descartó, aseguró eso sí, que la Fuerza Aérea de Colombia (FAC) hará todo lo que esté a su alcance y los procedimientos necesarios para recuperar a los pilotos.
“No quisiera entrar en terrenos de suposiciones y no quisiera contestar sin fundamentos con respecto a si fue derribado o no, pero mi experiencia como piloto me dice que es muy difícil que lo hayan hecho por la altura en que se encontraba el avión”, explicó Pinilla, al tiempo que agregó que los pilotos que se encontraban a bordo del supertucano tenían entre seis y siete años de experiencia.
“El piloto de la aeronave era el teniente Andrés Serrano Lemus, oficial de 25 años, soltero, con mucha experiencia en vuelo, al menos 1200 horas y por lo menos 200 horas en los tucanos”, indicó el comandante de las FAC, quien aseguró además que se encuentra en Cali dirigiendo desde allí la operación de la ubicación del avión desaparecido.
Atrás del piloto iba a bordo el suboficial Óscar Castillo, quien tenía 1800 horas de vuelo y era el inspector del avión en ese momento. Su función, según Pinilla, no era la de ser el artillero de la aeronave sino colaborar al piloto con sus funciones.
Pinilla explicó, en diálogo con Caracol Radio, que representantes del Comité Internacional de la Cruz Roja (CICR) lo llamaron para contarle que miembros de las Farc se habían comunicado con ellos para informarles que tenían en su poder uno de los cuerpos de los pilotos del avión desaparecido, el cual, además, aseguran haber derribado.
Pinilla se mostró cauto ante tal supuesto y no lo descartó, aseguró eso sí, que la Fuerza Aérea de Colombia (FAC) hará todo lo que esté a su alcance y los procedimientos necesarios para recuperar a los pilotos.
“No quisiera entrar en terrenos de suposiciones y no quisiera contestar sin fundamentos con respecto a si fue derribado o no, pero mi experiencia como piloto me dice que es muy difícil que lo hayan hecho por la altura en que se encontraba el avión”, explicó Pinilla, al tiempo que agregó que los pilotos que se encontraban a bordo del supertucano tenían entre seis y siete años de experiencia.
“El piloto de la aeronave era el teniente Andrés Serrano Lemus, oficial de 25 años, soltero, con mucha experiencia en vuelo, al menos 1200 horas y por lo menos 200 horas en los tucanos”, indicó el comandante de las FAC, quien aseguró además que se encuentra en Cali dirigiendo desde allí la operación de la ubicación del avión desaparecido.
Atrás del piloto iba a bordo el suboficial Óscar Castillo, quien tenía 1800 horas de vuelo y era el inspector del avión en ese momento. Su función, según Pinilla, no era la de ser el artillero de la aeronave sino colaborar al piloto con sus funciones.
El comandante de las FAC precisó que el supertucano tenía la misión específica de apoyar desde el aire a una tropa del Ejército que se encontraba en combate con la guerrilla en ese momento.
“Es posible que los pilotos hayan tenido la posibilidad de eyectarse del avión y si así fue, tenemos la esperanza de que pudiesen estar vivos o que alguien los hubiese rescatado. En caso de ser así, pedimos respeto por la vida de ellos”, precisó Pinilla.
De acuerdo con el Alto Oficial, los supertucano pueden volar a una altura máxima de 25 mil pies y a una velocidad de 300 kilómetros por hora. Indicó además que en esta misión, la altura mínima debía ser de 11 mil pies, la cual consideró como “una altura segura”, para evitar cualquier ataque desde tierra.
Eso sí, Pinilla reconoció que dichas aeronaves poseen un blindaje muy pequeño, el cual solo se encuentra debajo de la silla de los pilotos.
“Es posible que los pilotos hayan tenido la posibilidad de eyectarse del avión y si así fue, tenemos la esperanza de que pudiesen estar vivos o que alguien los hubiese rescatado. En caso de ser así, pedimos respeto por la vida de ellos”, precisó Pinilla.
De acuerdo con el Alto Oficial, los supertucano pueden volar a una altura máxima de 25 mil pies y a una velocidad de 300 kilómetros por hora. Indicó además que en esta misión, la altura mínima debía ser de 11 mil pies, la cual consideró como “una altura segura”, para evitar cualquier ataque desde tierra.
Eso sí, Pinilla reconoció que dichas aeronaves poseen un blindaje muy pequeño, el cual solo se encuentra debajo de la silla de los pilotos.
Finalmente explicó que el avión desaparecido emite una señal que ya fue localizada para dar con su ubicación, pero que la misma da un área general, mas no específica. “Solo nos falta que el tiempo mejore para ir a ubicar la aeronave en el terreno”.
- Elespectador.com
Foto: Óscar Pérez
En 2006, por un acuerdo que bordeó los US$235 millones, Colombia le compró a Brasil 25 aviones modelo Super Tucano.
El comandante de la Fuerza Aérea de Colombia, general Tito Saúl Pinilla, no descartó este jueves que las Farc hayan derribado el avión súpertucano que desapareció el miércoles en el Cauca mientras realizaba operaciones militares en ese departamento.
Pinilla explicó, en diálogo con Caracol Radio, que representantes del Comité Internacional de la Cruz Roja (CICR) lo llamaron para contarle que miembros de las Farc se habían comunicado con ellos para informarles que tenían en su poder uno de los cuerpos de los pilotos del avión desaparecido, el cual, además, aseguran haber derribado.
Pinilla se mostró cauto ante tal supuesto y no lo descartó, aseguró eso sí, que la Fuerza Aérea de Colombia (FAC) hará todo lo que esté a su alcance y los procedimientos necesarios para recuperar a los pilotos.
“No quisiera entrar en terrenos de suposiciones y no quisiera contestar sin fundamentos con respecto a si fue derribado o no, pero mi experiencia como piloto me dice que es muy difícil que lo hayan hecho por la altura en que se encontraba el avión”, explicó Pinilla, al tiempo que agregó que los pilotos que se encontraban a bordo del supertucano tenían entre seis y siete años de experiencia.
“El piloto de la aeronave era el teniente Andrés Serrano Lemus, oficial de 25 años, soltero, con mucha experiencia en vuelo, al menos 1200 horas y por lo menos 200 horas en los tucanos”, indicó el comandante de las FAC, quien aseguró además que se encuentra en Cali dirigiendo desde allí la operación de la ubicación del avión desaparecido.
Atrás del piloto iba a bordo el suboficial Óscar Castillo, quien tenía 1800 horas de vuelo y era el inspector del avión en ese momento. Su función, según Pinilla, no era la de ser el artillero de la aeronave sino colaborar al piloto con sus funciones.
Pinilla explicó, en diálogo con Caracol Radio, que representantes del Comité Internacional de la Cruz Roja (CICR) lo llamaron para contarle que miembros de las Farc se habían comunicado con ellos para informarles que tenían en su poder uno de los cuerpos de los pilotos del avión desaparecido, el cual, además, aseguran haber derribado.
Pinilla se mostró cauto ante tal supuesto y no lo descartó, aseguró eso sí, que la Fuerza Aérea de Colombia (FAC) hará todo lo que esté a su alcance y los procedimientos necesarios para recuperar a los pilotos.
“No quisiera entrar en terrenos de suposiciones y no quisiera contestar sin fundamentos con respecto a si fue derribado o no, pero mi experiencia como piloto me dice que es muy difícil que lo hayan hecho por la altura en que se encontraba el avión”, explicó Pinilla, al tiempo que agregó que los pilotos que se encontraban a bordo del supertucano tenían entre seis y siete años de experiencia.
“El piloto de la aeronave era el teniente Andrés Serrano Lemus, oficial de 25 años, soltero, con mucha experiencia en vuelo, al menos 1200 horas y por lo menos 200 horas en los tucanos”, indicó el comandante de las FAC, quien aseguró además que se encuentra en Cali dirigiendo desde allí la operación de la ubicación del avión desaparecido.
Atrás del piloto iba a bordo el suboficial Óscar Castillo, quien tenía 1800 horas de vuelo y era el inspector del avión en ese momento. Su función, según Pinilla, no era la de ser el artillero de la aeronave sino colaborar al piloto con sus funciones.
El comandante de las FAC precisó que el supertucano tenía la misión específica de apoyar desde el aire a una tropa del Ejército que se encontraba en combate con la guerrilla en ese momento.
“Es posible que los pilotos hayan tenido la posibilidad de eyectarse del avión y si así fue, tenemos la esperanza de que pudiesen estar vivos o que alguien los hubiese rescatado. En caso de ser así, pedimos respeto por la vida de ellos”, precisó Pinilla.
De acuerdo con el Alto Oficial, los supertucano pueden volar a una altura máxima de 25 mil pies y a una velocidad de 300 kilómetros por hora. Indicó además que en esta misión, la altura mínima debía ser de 11 mil pies, la cual consideró como “una altura segura”, para evitar cualquier ataque desde tierra.
Eso sí, Pinilla reconoció que dichas aeronaves poseen un blindaje muy pequeño, el cual solo se encuentra debajo de la silla de los pilotos.
“Es posible que los pilotos hayan tenido la posibilidad de eyectarse del avión y si así fue, tenemos la esperanza de que pudiesen estar vivos o que alguien los hubiese rescatado. En caso de ser así, pedimos respeto por la vida de ellos”, precisó Pinilla.
De acuerdo con el Alto Oficial, los supertucano pueden volar a una altura máxima de 25 mil pies y a una velocidad de 300 kilómetros por hora. Indicó además que en esta misión, la altura mínima debía ser de 11 mil pies, la cual consideró como “una altura segura”, para evitar cualquier ataque desde tierra.
Eso sí, Pinilla reconoció que dichas aeronaves poseen un blindaje muy pequeño, el cual solo se encuentra debajo de la silla de los pilotos.
Finalmente explicó que el avión desaparecido emite una señal que ya fue localizada para dar con su ubicación, pero que la misma da un área general, mas no específica. “Solo nos falta que el tiempo mejore para ir a ubicar la aeronave en el terreno”.
- Elespectador.com
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